为了使思想汇报更加的出色，上班族肯定要保证其用词恰当，经过一期间的工作，相信大家一定都有所收获，为此需要认真写好汇报材料，以下是92范文网小编精心为您推荐的安全例会汇报材料5篇，供大家参考。
安全例会汇报材料篇1
以下我就针对本队一季度安全管理方面的工作向各位领导做一汇报，不足之处请提出批评和宝贵意见。
一、一季度存在的主要问题：
进入元月份以来，我队主要任务是110202工作面末采、回收通道的支护及设备回收工作。这期间我队安全管理出现最大的漏洞是2月2日110202工作面漏顶事故，这起事故由于本人及队管理人员现场处理不善，最终造成事态扩大，给我矿大好的安全生产形势带来了一定的负面影响；其次是在110202设备回收期间，本队个别小班现场管理不到位，对工作流程未能及时进行合理优化，导致个别班组回收设备数量不能达到预计目标，总体回收进度有些缓慢。第三点是由于110203回风巷道运输距离长、环节复杂、转盘道安装质量差等原因造成运输时间延长，总体安装进度暂不能达到本队计划目标。
二、事故教训：
1、没有充分考虑到工作面回采过程中顶板管理的难度，从技术上讲，工作面挑顶煤开采与回撤通道贯通的技术方案有缺陷。
2、悬顶距离过大，导致回采过程中，由于支架不能有效支护煤帮，出现煤帮大面积片帮及悬顶空间大范围伪顶脱落，最终出现架前漏顶。
3、工作面回采过程中，留顶煤和伪顶非常困难，采用强行推进措施不力，最终由局部伪顶漏顶演变成架前漏顶。
4、从技术上没有制定有效措施控制顶板，导致事态扩大，反映了我队在技术管理和现场管理上存在不到位，现场操作人员经验不足等现象。
三、今后工作中所采取的保障措施：
针对以上不足之处我们将在二季度及今后的工作中，坚决从思想上找原因，在教训中找差距，在工作中补漏洞，及时与其它部门协调，确保安装进度和生产目标的顺利实现：
1、不断转变干部的工作方法和方式，落实各级管理人员的安全责任制。
一是坚持把班组长以上管理人员作为搞好现场管理，保证安全生产的。关键来抓，进一步落实跟班队长、班组长、岗位员工的安全生产责任制，在管理人员中大力提倡“发现问题是水平，解决问题是责任，消除隐患是能力，保证安全是业绩”的安全责任观。二是针对中夜班安全警惕性放松、质量标准下降、事故多发的特点，我们将进一步严格队领导二十四小时值班制。加大下井检查的次数，采取不定时、不定期、不降低标准的抽查方式，对工作中麻痹，胆大、马虎的操作员工和工作作风漂浮的管理人员，严格按照矿开展“员工向‘三违’行为告别，‘三违’人员向矿区告别”的活动内容进行处理，决不心慈手软，从而达到“班组保区队、区队保全矿”的三级安全保障体系。
2、坚持每天组织召开区队内部管理人员碰头会，加强沟通、解决回收和安装中出现的各类问题。
我队自回收之初每天班前会前由队长组织工长、班组长召开10分钟的碰头会，碰头会召开的原则执行“wet”管理制度，针对上班所做的工作进行点评，达到取长补短、优化工序环节的目的外，针对该班组的做法在其它班组推行，从而促进整体安装进度。对表现突出、快速执行好的班组进行奖励，对当班未能完成队交办的工作任务的班组实行处罚外，连续三次不能完成任务的，我们将认为该班组长缺乏管理能力，不能胜任其职务，给予撤职。
3、加强与辅助部门的沟通协调，确保回收、安装进度。
在回收和运输、安装等各个环节中，运输系统将直接制约我队的总体安装进度，为此，我队管理人员将与运输部门随时保持联系，以协助我队在设备下放、使用电机车和空车提升及备用车的管理等方面的总体协调事项，确保设备下放有序进行。
4、规范回收和安装各工序岗位工种的制度及考核办法。
为有效提高回收、安装进度和员工在作业现场的积极性，我队已着手制定对回收和安装各环节、各岗位的考核办法。考核制度大致分为《支架回收、安装管理制度及考核办法》、《输送机设备回收、安装管理制度及考核办法》、《三机安装管理制度及考核办法》《设备检修管理制度及考核办法》、《设备运输工种管理制度及考核办法》。
5、加强安装、回收和检修的安全管理工作。
安装、回收现场紧张多变，极易发生挤手碰脚事故，因此，我队在回收安装之初就制定了一系列安全管理措施，特别是在各小组组长及班组长的选拔上，充分考虑到作业现场的安全管理难度，任用了一些安装回收经验丰富的职工。在此基础上我队特别规定了在回收安装时主、副绞车的安全管理、地面检修使用天车及规范了现场各工序的操作流程，从而确保各环节实现有序可控。
安全例会汇报材料篇2
八月份以来，在各级领导的正确指导和亲切帮助下，我项目部以科学发展观为统领，创新体制，注重管理，认真贯彻执行平阳建管处和第九监理部关于安全生产、文明施工的各项规定，坚持“安全第一、预防为主”方针，全面加强安全施工管理力度，为构建“和谐平安工程”提供了强有力的保证。现将近期安全生产工作汇报如下：
一、加强领导，提高认识，明确职责
进场以来，我们始终坚持“以人为本”理念，狠抓安全生产和文明施工，把安全生产文明施工作为贯彻落实科学发展观、构建平安工程的重要举措。首先我们从主管领导到每个工区负责人都签定了安全责任书，项目部和每个施工队也都签定了安全施工协议书；其次在工地醒目位置悬挂了各种安全施工宣传漫画，落实了小岗大桥、洛阳1、2、3#桥、深沟大桥以及各预制梁场的的专职安全员，负责安全巡查，查隐患、抓整改；第三，每个工区都制定了详细的安全管理制度；项目部领导经常到工地检查安全，定期召开安全会议，研究施工安全管理事项，及时解决施工中出现的安全隐患。
二、开展全员安全生产、文明施工管理的宣传教育培训工作
一个月以来，我们通过举办培训班，召开专项安全会议、下发文件、办黑板报、悬挂宣传横幅等形式，在施工工地大力宣传安全生产、文明施工，并进行了现场施工安全承诺签名活动，订做了长幅宣传红旗，每个施工人员都在红旗上亲手承诺签字，营造了“以人为本，安
全第一”的浓厚氛围。本月共印发传单1000份、悬挂横幅60条、刷写警示标语200条。同时结合工程施工进度，每个工区定期组织安全教育，定期开展特殊工种专业性安全防范知识学习，注重提高施工人员的安全防范意识。对特种工操作岗位严格管理，坚持持证上岗。特种操作人员都参加过相关技术培训，具备相应资格证书。
三、狠抓施工过程中的安全生产、文明施工管理
在施工现场，我们狠抓施工过程中的监督检查工作。
1.施工时，加大安全投入，根据各工区施工的不同情况，配备了安全帽、安全带、安全防护服、安全平网、安全密目网等各种防护设施；焊工、电工、机械、高空作业人员都严格按要求穿戴安全防护服装，对不按规定使用防护用品的工队进行了罚款处理并通报批评。
2.项目部坚持安全巡查制度，安全管理人员坚持做好现场跟踪督促检查，做好安全文明施工日志，及时了解施工动态，发现问题及时督促整改，消除隐患，纠正不规范的做法，始终使现场保持文明、安全的状态。
3.制定了有针对性的施工安全应急预案和恶劣天气应对措施，尤其是进入汛期以来，我们还进行了抢险预演，由分管安全的副经理带队，各工区负责人参与，每天到容易发生地质灾害的路段巡回检查，发现有水毁隐患及时采取有效措施进行处理，疏通、完善了各种排水防护措施，确保了汛期工程建设顺利进行。
四、安全管理检查整改情况
这个月以来，省质检站领导和平阳建管处领导对工地进行了安全
内、外业的检查，检查结果显示，我合同段的施工安全工作均处于受控状态，个别内业上及现场安全管理上的不足已在专家的指导下得到了整改和落实。项目部针对施工过程中存在的薄弱环节，研究制定了各种切实可行的安全生产管理措施，加大安全生产管理力度，做了大量卓有成效的工作。
1.成立了应急救援指挥机构，责任落实到人，对应急救援物资的储备、危险目标的确定、应急队伍的培训和救援方案演练、紧急情况处理等做出了明确规定，提出了具体要求。同时，进一步完善了应急救援预案的启动机制和响应措施，进行了应急救援演练，为正常施工和人民生命财产安全提供了有力保障。
2.完善防范措施，确保雨季施工安全。成立了汛期防汛安全工作领导小组，坚持二十四小时昼夜值班制度，进一步完善了防汛抢险应急预案，同时与物资部门签署协议，一旦发生重大汛情，保证各种抢险应急物资能按照协议要求及时到位。成立了抢险突击队，进行了抢险培训和实战演练，提高了应对突发事件的能力。
3.加强对危险源的监管和排查，确保不发生安全生产责任事故。 进入八月份以来，我项目部重点加强了对危险源的监管和排查，开展了岗位安全自查、互查和隐患整改活动，重点加强了对桥梁和涵洞施工的安全控制和管理，加强了对容易引发高空坠落、坍塌、触电等施工工序和关键部位的监督检查，防止安全事故发生；加强了对施工机械、特种设备的管理，防止因机械出现故障引发安全生产事故；加强了施工环境管理。对涉及电力设施安全的，主动与相关部门沟通，妥
善处理；加强了施工路段管理，合理设置安全警示标志，减少施工车辆与正常通行车辆的相互干扰。在桥梁施工安全方面，严格落实桥涵安全检查制度，加大巡查力度，定期检测，发现问题，及时处理。
五、下一步施工安全工作重点
下一阶段工作中，我项目部将一如既往地把施工安全作为重中之重，狠抓施工安全管理工作：一是认真落实好安全生产责任制，加强桥梁、危险路段和夜间施工的监控管理；二是加强对特种设备的安全管理；严格定期检查、维护、保养制度，进一步加强生产运行过程中的监控和现场检查力度。三是全面落实好安全生产的各项管理制度。
总之，一个月来，在建管处，九监部和各级领导的正确领导下，我们在开展安全生产工作的过程中，项目部做到了领导重视、责任明确、督导有效、落实有力，取得了安全生产形势稳定的良好局面。20xx年是公路施工现场作业繁忙的一年，，我们将一刻不能懈怠，全力抓好安全生产，为平阳高速公路建设事业的持续、快速、安全发展提供坚强保障。
安全例会汇报材料篇3
自进入十一月份以来，我项目部三座桥梁施工进入了安装及桥面系施工阶段。为了配合施工质量、进度，项目部对各分部、分项危险源做了充分的分析并及时掌握隐患的动态，发现有重大隐患的地域落实到人，限时整改，复查验收合格后方可施工。结合项目部当前工程施工实际，我们还做了如下安全生产管理工作：
一、人员管理方面：
由于桥梁每一道工序完成后，人员动态有较大的变化，项目部对新进场的人员都要进行三级安全教育、安全技能培训、各工种的安全技术交底，对特殊工种人员的操作证逐一核对、对新进场人员进行安全法律、法规等相关的安全防护知识的考试，购买所有进场人员的意外伤害保险。对已退场的人员及时的办理离场登记手续。
二、对施工现场机械设备方面：
目前我们桥梁6标薛窑桥已进入上部吊装关键阶段，150t的浮吊船已进入施工现场，项目部已对浮吊船的手续验收、核查、登记并报送总监办，同时还对操作人员进行了安全教育、安全交底并对桥梁施
工环境作了交底。对三座桥的现场起重机及临时用电设备、配电箱的安全状况做到设备责任到人，现场电工每天必须做好设备的防护罩、接电线路、保安器的检查工作并有记录，要求起重机械操作人员对各关键部位加强监控，遇有机械故障及时维修，保养并提供维修单。 根据桥梁办、总监办下发“冬期安全生产”的文件精神，我们及时的对施工现场的各类机械进行了安全检查，并要求各机械责任人加强冬期机械的保养（换适合冬期施工的油及采取一些保温措施）。
三、及时召开安全会议
结合本项目部生产施工实际情况，对施工现场加强检查、督查的基础上还必须加强人员安全方面的统一认识，民主化管理，通过安全会议的平台，不断总结经验，分析隐患的排除方案，除每一月固定的安全例会外，我们项目部还在每一个分部分项开工之前都要组织召开质量、安全分析会对主要容易产生危险源的地域预先采取防范措施。
四、现场安全检查：
项目部为了加强现场安全管理实效性，杜绝过过场的麻痹思想，每个月项目部都要组织有主要负责人参进行安全大检查。11月28日项目部就以冬期安全生产大检查为主题进行了安全生产大检查，查出隐患6条，现场要求整改的3条，并就以上的安全隐患及时召开施工现场负责人会议给予通报，制定整改措施，限时落实到位。
五、危险地段的安全作业。
我们桥梁6标已进入上部施工，项目部制定了上部施工临边防护、防坠落、人行脚手板，上下斜道的方案及措施，三座桥梁运送材料的机械设备加强监控并指定专人指挥，做到定人、定机、定地域，确保措施落实到位。另外目前起重机械吊装作业或浮吊船作业，必须考虑做好高压线路下施工安全管理工作，我部目前这有塔园桥新建桥梁东侧有跨河高压线距离桥梁施工有50m左右，这对于塔园桥上部安装会造成一定的影响，为此项目部在塔园桥上部吊装安全方案方面采取了一些防范措施。对跨越我方施工段内的高压线路下施工实施专人跟踪。确保供电线路下施工安全。
六、 对预制场等施工现场临时用电不规范为实施跟踪检查。对查出的隐患督促整改，如：配电箱未上锁、配电箱缺门、配电箱内私接民用插座等不规范行为进行整改。
七、 存在问题：①施工河道两侧与道路交叉口安全标志牌存在严重被盗现象；
②高空作业临边安全网局部损坏未及时修复；
③施工现场部分作业人员不能按要求佩戴安全防护用品。
八、 下阶段工作计划：
第一；下一阶段就进入冬期施工了，根据冬期施工安全方案，对在大风、雨、雪、冰冻等恶劣的影响下施工，准备一些防范措施，备足应急用具，保温材料，规定机械设备的停放位置，临时施工作业棚 、配电箱、现场值班棚正在抓紧加固，临时用电电线破损的加紧更换，保证冬期安全施工的顺利进行。
第二；进一步落实施工现场的安全巡查，及时增补外丢失的安全标志牌；
第三；抓紧对施工现场作业人员的安全教育，督促施工作业人员按要求正确佩戴劳动防护用品。
第四；预应力张拉人员已到位，接下来项目部准备对作业人员张拉安全交底，安全教育并对张拉机具进行张拉前的安全性能验收，对作业平台安全空间落实到位。
安全例会汇报材料篇4
目前，xx前期筹备工作基本完成，驻地建设及拌合站等场站建设初步完成。期间我项目始终将“安全第一、预防为主、综合治理”的方针作为各项工作的指导方针，将安全生产管理贯穿于施工生产的每一个环节，将安全生产的思想灌输给每一位员工。现就xxxx的安全生产管理工作汇报如下：
一、完善安全生产组织机构及管理体系
目前xx人员基本上进场完毕，各项安全生产管理工作得以正常开展。我项目安环部根据人员进场情况，完善了各项安全生产组织机构，并与进场管理人员及时签订了安全生产责任状。目前，xx已成立的安全生产相关组织机构有：安全生产领导小组、应急领导小组、消防领导小组、环境保护领导小组及防汛领导小组等。
目前，我项目已与管理人员及下属劳务队负责人签订安全生产责任状58份。
我项目安环部正加紧进行xx安全部门内业资料的完善，已经编制了安全生产保证体系文件、安全生产管理办法、安全生产管理制度、操作规程及各分类台账等（图1）。
图1：项目已建立的内业资料档案
二、及时召开安全会议，确保安全生产有目的有计划的进行
为了能对我项目的安全生产管理工作作出科学、合理的部署，全面确保安全生产管理工作有目的有计划的进行，我项目及时召开了安全生产管理工作会议（图2），在会上对项目领导及各部门人员、作业队主要负责人的安全生产责任进行了详细的交底，对项目安全生产管理工作的总体计划进行了详细的说明，提出相应的安全生产要求。
安全会议上，由我项目安全生产领导小组组织对我项目的安全生产管理办法、制度和管理体系等进行深入的讨论，并提出一系列的完善、修改意见，以求建立我项目科学、合理、精细的管理制度和办法，使今后我项目的所有安全生产管理工作有据可依、有章可循。
图2：项目召开的安全生产会议
三、积极落实安全生产专项费用投入和使用
我项目积极根据安全生产计划及安全生产的实际需要，科学合理的进行安全生产费用投入，购买合格的劳保用品。合理配备安全办公用品。购买、制作施工现场的各种安全生产标识标牌及横幅标语及其他安全防护等。我项目累计已投入安全生产专项费用43万余元。
四、认真辨识危险源，坚持现场安全生产监督
目前，xx正在进行各场站建设，主要工作是进行拌合站安装及钢筋加工场的建设。施工现场起重吊装作业、高处作业等比较频繁，现场作业人员比较密集，交通情况比较复杂，所以安全部门坚持每天到施工现场进行安全生产监督、检查，及时消除各种安全生产隐患。
对进场的吊车、挖掘机、自卸车、及拌合站等设备安环部和项目机务部均进行验收登记造册，特种作业人员操作证件，我项目安环部均有资料存档，保证所有的机械操作人员均持有有效操作证件。针对临时用电，我项目安排有专职的电工在现场进行巡查，各种电路的敷设、接驳、维修等均按照有关安全操作规程进行。
目前，我项目重点进行监控的是拌和站和钢筋加工场安装建设中出现的高处作业。
我项目安环部针对高处作业主要采取了以下几项措施：
1、对作业人员和管理人员进行了专门的安全教育培训和交底，确保作业人员掌握高处作业安全操作规程。
2、为高处作业人员购买合格的劳保用品，如：安全带、安全帽、登高鞋等，并在现场督促其正确佩戴和使用。
3、加强高处作业现场的安全生产监督和隐患排查工作。项目安环部坚持每天到高处作业现场进行检查，发现有违章行为及时制止，发现安全隐患立即整改。
五、安全技术交底和教育培训
我项目及时根据施工进度需要，结合进场作业人员的安全素质和工种，对相关作业人员进行针对性的教育和交底，提高其安全意识。目前，我项目主要针对高处作业、临时用电、起重作业等进行了安全技术交底和培训，作业人员教育培训46人次，现场施工管理人员教育培训12人次，安全技术交底46人次（图5、图6）。
通过各种教育培训及安全技术交底，全面提高了我项目各级人员的安全生产素质，为下一步安全工作的顺利开展打下了坚实的基础。
图5：高处作业人员安全技术培训图片
图6：高处作业安全技术交底及资料
六、加强施工现场的安全生产防护
我项目及时根据现场的变化设置各种防护措施及警示标志标牌。在各施工路段和便道上设置醒目的安全告示牌、在主要的生产便道上安装减速带等，在各驻地设置消防用品、张挂安全生产宣传横幅标语，彰显文明施工。
图9：各驻地设置的消防器材
七、安全生产管理工作小结及下一步工作计划
xx安全生产管理工作已进入正轨，各项安全管理工作得以正常的开展，安全生产管理工作初见成效，但是仍需进一步完善，目前我项目安全生产管理工作主要存在以下几方面问题：
a、项目安全生产管理内业资料体系已形成，但是部分内业资料尚在编写、收集和整理之中。
b、部分作业队伍对安全生产管理工作不够重视，不够积极。
c、施工现场的安全防护和安全生产宣传不及时。
针对以上问题，我项目定当进行更加合理的部署和更加精确的安排，更加科学合理的进行各项安全投入，尽快完成内业资料的完善工作。加强对作业队的安全生产教育及作业现场的安全生产监督，引导其强化安全生产意识，提高安全生产管理水平。
1、根据监理和指挥部要求，完善所有内业资料，上报方案。
2、进一步加强员工的安全生产培训和安全生产技术交底，深入进行安全宣传。
3、全面开展“创建平安工地”活动。
4、加强施工现场的安全生产监督，及时对施工现场、便道进行安全维护。
在我项目的安全生产管理工作目标已明确，安全生产管理计划已相对完善的情况下，我项目定当以严谨的态度、高昂的激情和坚定的信心做好项目的安全工作，为项目施工生产保驾护航。
安全例会汇报材料篇5
一、人员、机械设备进场情况
1、主要管理人员投入情况：目前我标段项目经理、项目总工、安全环保部等各部室负责人均已到位，进场人员共计72人，其中安全管理人员6名，满足安全管理标准化人员要求。
2、现场施工队伍：目前进场施工队伍有12个，分别为桩基施工班组2个，桥涵施工班组4个，预制梁施工班组2个，路基施工班组1个，软基施工班组2个，运输班组1个，投入现场施工作业人员共计375人。其中电气焊工、电工、钻机操作工、吊车及龙门吊操作工等特殊作业人员85名，均已报审驻地监理审批并通过考核，持证上岗。
3、机械设备情况：投入机械设备有龙门吊4台、钻机12台、压路机1台、挖掘机3台、推土机1台、装载机5台、洒水车2辆、25t吊车5台，自卸车3台，以上机械均具有出厂合格证和生产许可证且已报审驻地并通过审批。
二、7月份现场施工状况
我标段目前正在施工的地点有：钢筋加工场、预制梁场、拌合站、滏阳中铁十四局集团第二工程有限公司邢衡高速项目部（xh-lq5合同段）。
新河特大桥下部结构施工和23-26墩现浇箱梁支架搭设、预压施工、滏阳新河特大桥尾水泥搅拌桩施工。
1、钢筋加工场、预制梁场规范了施工用电，用电系统采用三相五线制保护接零系统，实行三级配电，二级保护。线路布置按照规范要求架高或下埋。电工、焊工、起重工、等人员均持证上岗。现场材料均做到下垫上盖堆放整齐。
2、拌合站机械设备、车辆运转情况良好。严格执行机械设备运行、保养制度。
3、预制梁场中加强对龙门吊吊装作业监控，项目部设置专职安全员负责。吊装作业人员持证上岗。箱梁张拉时安全人员全程值班在岗，张拉钢筋两端设置挡板防护，并设有明显的警示标志牌。
4、滏阳新河特大桥施工现场安全状况良好。目前已累计完成桩基168根，系梁承台43个、墩柱59个、盖梁2片、预制箱梁24片，现浇箱梁左幅23#-24#墩支架正在进行预压。现场施工中泥浆池、基坑均按规范要求坡度开挖，四周设置了安全护栏、防护网和夜间警示灯。现场材料堆放距坑边1m以上。2m以上的作业均佩戴安全带，雷雨天和大风天气停止高处作业。墩柱施工中严格按照标准化要求采用支架搭设作业平台，平台满铺木板，临边设置防护栏安全网。支架预压中设置防护栏杆，吊装统一指挥，安全员进行全过程监督。
5、施工便道与既有道路交叉处均设置了警示标志，穿越河道沟渠处埋设了涵管，并在便道两侧设置了高1.2m的防护栏杆及安全网，急弯陡坡处均设置了安全标示牌。施工门洞两侧30m处设置了限高、限宽门架，张贴反光标示和标志牌。
三、安全交底和培训情况
根据施工进展情况，在各分项工程开工前对施工作业人员进行安全技术交底，保证将安全交底交至每一位一线施工作业人员手中。除分部分项安全技术交底外，安全员利用班前活动对班组人员进行安全交底，进一步强化施工作业人员的安全意识。
根据安全形势，7月份定期和不定期对安全员和班组人员进行安全培训教育。定期进行较大规模安全教育培训会3次，培训122余人。不定期培训工人及安全教育培训共计10次，培训内容围绕安全规程、安全制度、事故案例、安全事项，并坚持随时、随地、随人、随事教育原则。培训结束后对参与人员进行考核，做好记录，对于考核不合格者进行二次培训。
四、安全专项资金使用情况
根据安全经费使用计划，安全专项资金按照施工进度合理投入施工现场使用，确保施工生产安全，做到专款专用，本月项目部主要在以下几个方面进行投入：
1、编制编写并制作施工工艺明白卡费用。
2、安全帽、安全带、安全网的购置费用。
3、泥浆池、基坑、支架搭设等临边防护、警示标示设施费用。
4、连续箱梁门洞搭设、限高门架施工、警示标示、防护设施费用。
5、施工安全用电的费用。
6、防汛应急储备物资、设备配置等费用。
7、文明施工及环境保护费用（泥浆外运、防粉尘等）。
五、安全隐患排查及应对措施
1、安保部坚持每天日常巡查，并开展了4次安全大检查，共下发安全整改通知书10份，罚款通知单7份，共计罚款4000余元。
2、本月收到驻地监理下发的整改通知单6份，收到总监办监理下发的整改通知单1份，全部监督整改落实到位。
本月巡视、检查、旁站中，监理发现现场工地施工主要存在以下几个方面安全隐患和问题：
1、滏阳新河特大桥23#—26#墩现浇箱梁满堂支架堆放的管件中发现一些管件出现管壁厚度不均匀现象，部分管件厚度达不到要求。个别脚手架管件锈蚀严重、管壁出现裂纹的现象。
解决措施：对于脚手架管件出现管壁厚度不均匀，部分管壁厚度达不到要求的管件和部分管件腐蚀严重、管壁存在裂纹不合格管件我施工单位组织安质部、工程部和物资部联合对现场管件进行全面检查严格筛选，对厚度达不到3mm管件及锈蚀、裂纹不合格管件进行了单独分类堆放，并用吊车调离出场。对于安装完成的支架也进行了排查及时更换不合格管件。现已全部整改完成，23#-24#墩支架已通过驻地监理和总监办验收，现正进行吊装预压施工。以后管件进场控制方面我项目部将采用安质部、工程部和物资部联合验收方式、严格筛选，对不合格管件绝不允许进场方式，严格把好安全质量关。
2、7月21日下午大风，梁场钢筋棚南侧挡风板因为无立柱支撑且受力面积大不兜风导致倾倒。拌合站、梁场钢筋加工棚处于空旷、附近无植被和房屋遮挡的河堤上，且处在多风地带，拌合站拌合罐、梁场钢筋棚必须牢固
可靠否则存在极大的'安全隐患。
解决措施：项目部立即组织了对倾倒钢筋棚挡风板的恢复重建工作，挡风板采取更合理的通风设置。对拌合站每个拌合灌分别对称设置了4组揽风绳加固，地锚深入地下3m并浇筑混凝土锚固，揽风绳与地锚连接牢固，四周设置安全防护围挡和警示标志，防止车辆冲撞揽风绳。梁场钢筋棚立柱加固措施采用和立柱相同直径的斜撑钢管与之焊接牢固，斜撑下部与基础预埋钢板焊接牢固的措施，现已全部整改完成。
六、下阶段安全工作的重点
通过本月安全施工过程控制和安全施工状态可看出，现场安全管理上还存在缺口、漏洞，这给项目部每一个安全人员敲响了警钟，安全无小事，必须时刻处于战战兢兢、如履薄冰的状态，警钟长鸣、常抓不懈，丝毫不能心存侥幸，时刻不能麻痹大意。大量的事实证明，任何事故发生前都有n个征兆和隐患，只要一个一个及时消除、一个一个整改到位，完全可以避免事故的发生。因此必须牢固事故可防、可控、可避免的的理念，把消除隐患工作作为重中之重。今后我们将具体从以下几个方面对现场加强控制：
（1）项目部安全人员明确分工，各管一片，确保落实责任到位。同时在每个施工班组内各设置一名安全员，由各班组带班人员担当安全防护员负责本班组的安全防护工作，增强该班组带班人员的安全责任感。
（2）每月组织对整个施工现场实施安全隐患大排查，尤其对拌合站、钢筋场和预制梁场的监控，对发现的问题隐患及时整改落实。平时加大安全巡查和隐患排查力度，做好隐患治理工作。
（3）加强防护尤其是高空作业和吊装作业，整个施工过程必须安全员全程监控，吊装作业专人指挥。
（4）为防止墩柱钢筋、模板未浇筑混凝土部位倾覆，必须设置至少4道揽风绳，且地锚深度至少1.5m，现场安全人员必须监督到位。
（5）加强监管雨季防雷防洪、现浇箱梁施工安全等。尤其现浇箱梁吊装预压作业和门洞防护工作。
（6）强化安全培训工作，不断提高项目安全管理人员和作业人员安全素质和安全意识。严格执行筹建处下发的《邢衡高速公路安全生产标准化管理指南》要求，不断提高项目部安全管理标准化、精细化水平。
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