在演讲稿的写作中，我们要时刻保持理性的思维，到底是如何精彩演讲稿，才更容易吸引听众的注意力呢，以下是92范文网小编精心为您推荐的航空梦演讲稿7篇，供大家参考。
航空梦演讲稿篇1
尊敬的老师，亲爱的同学们：
我的梦想是长大以后能驾驶飞船飞上太空成为一名宇航员，去探索未知的“蓝色空间”。当我从电视上看到“神舟六号”载着费俊龙、聂海胜叔叔在太空遨游的情景，和他们满载中国人的自豪从太空凯旋归来时，我的内心既激动又自豪，当一名航天员的梦想也更加强烈。
我知道要实现梦想，不是那么简单的一个想法、一句口号，而是靠自己的努力拼搏，才能实现的。但是要飞入太空并非那么容易。它需要结实的身体，丰富的经验，长期不停顿地训练，而且未来的宇航员还要有广博的知识。
首先，宇航员要有强健的体魄。于是，我决定每天都坚持早起，和爸爸一起晨跑；周末时，我还经常和同学一起打篮球、羽毛球，锻炼自己的臂力。其次，宇航员更要具备良好的心理素质，我就经常和爸爸妈妈去野外探险，锻炼自己的心理承受能力，还尝试着坐过山车、进鬼屋、坐摩天轮等等，做到遇到突发事件沉着不紧张。宇航员要熟悉星球的状况，如果宇航员登上了月球，以为月球和地球差不多，便脱掉宇航服，直接站在月球上，那就会造成很严重的后果。所以，我购买了大量关于探索宇宙星球的书籍，收集了大量有关宇航员、火箭、无重力状态等科学常识的资料，不断地去探究宇宙，不但让我掌握了丰富的航天知识，而且激发了我对探索宇宙未来世界的欲望。
宇航员的首要任务是探究各种太空谜团。至今，还有各种谜团没有解开，如：黑洞到底存不存在？太阳系形成之谜？木星的内核存不存在？可以通过黑洞穿越时空吗？还有许多如此的谜团等待人们来解决。神舟十号、天宫一号、嫦娥三号这些航天器的成功发射，无疑波动了无数拥有航天梦的人的心弦，激发了拥有航天梦的人的斗志。航天员的训练是一项很艰苦、很漫长的过程，但我不能放弃，从现在开始，我就要努力学好科学文化知识，锻炼身体，培养坚强的意志力。这样才能实现我的航天梦。
每个人的梦想只有一点点力量，汇集起来便成为巨大的力量，正是全中国人的共同努力，祖国才会更富强，复兴强大的中国梦才能实现。
航空梦演讲稿篇2
各位老师，各位同学：
上午好！
今天是个让亿万中国人又一次沸腾的日子，因为今天凌晨4点32分，神舟6号宇宙飞船准确、安全地降落在内蒙古主着陆场，两位航天员——费浚龙、聂海胜健康出舱。让我们为神六的凯旋归来，为我国载人航天事业的又一次巨大成功表示热烈的祝贺！
2005年10月12日上午9时，随着发令员一声“点火”，矗立在酒泉卫星发射中心的长征火箭呼啸而起，直冲云天，把两位航天员费浚龙和聂海胜乘坐的神舟六号飞船送入了预定轨道。今天凌晨，神六飞船在绕地球飞行77圈后，成功返回地面。这标志着：我国已成为除俄罗斯、美国外，世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家。在瑞雪中成功启航的神舟六号，体现了中国特色和技术进步。
“锦江春色来天地，玉垒浮云变古今。”从神五到神六，从“一人一天”到“多人多天”太空飞行，短短２年间３位中国航天员相继翱翔太空，中华民族已经奉献给了世界一个自强不息的奇迹。这是中国人的骄傲！这是中国人的自豪！
“俱怀逸兴壮思飞，欲上青天揽明月”。诗仙李白的丰富想像而今已变成现实。在这举国欢庆的日子里，作为未来的建设者与接班人，除了欢庆、除了敬佩、除了自豪，我们还应该思考些什么？我想，杨利伟、费浚龙、聂海胜等航天员以及战斗在航天一线的科学工作者，他们所表现出的“航天精神”，正是我们每一个人所要学习的。
首先，我们要学习他们那顽强的意志。航天员在做超重耐力实验时那浮肿变形的脸，呼吸困难时紧咬的牙关，噪音环境下强制入眠，那超常的心理素质，无一不让人震撼！这是向人类极限能力发出的挑战。他们应当是我们心中的英雄！
其次，我们要学习他们那广博的知识。作为一名航天员必须经过近乎苛刻的选拔，算得上万里挑一。更难的是，要掌握涉及30门学科的理论知识。没有刻苦的学习是不可能成功的。正是七年磨一剑。他们应当是我们学习的楷模！
再次，我们还要学习航天员为科学事业献身的精神。杨利伟曾说：“在飞天的征程上，不仅充满了艰辛，风险也时刻存在，许多勇士还为此付出了生命。但是征服太空是航天员的神圣使命。”在耀眼的光环背后，更多的是奉献和牺牲。所以，他们应当是我们人生的座标。
同学们，在你学习上遇到困难时，在你暂时还落后于别人时，请你想想这种“航天精神”，我相信，你一定会把困难踏在脚下，把胜利握在手中！
每当我们遥望夜空，总会引得我们无限神往，何时能到月球上尝一尝吴刚捧出的桂花酒？何时能亲眼一睹寂寞嫦娥舒广袖？而今，希望将变为现实，2019年、2018年或许还要更早，或许那时，你们中的一位会坐在神舟n号上，带着全中国人的梦想飞向月球。努力吧，学子们，有了航天精神，你一定会一飞冲天！
航空梦演讲稿篇3
老师、同学们：
大家好！
我心中的英雄是中国航天员。
浩瀚的宇宙，无垠的太空，有多少秘密等着我们去探索？航天员就是开拓太空之路的先锋。
我国航天事业取得了举世瞩目的成就：成功进行载人航天；成功进行太空行走；有了自己的空间站“天宫号”；嫦娥五号探测器从月球取样返回；“祝融号”成功登陆火星……在航天事业的发展过程中，我国航天员一次又一次出色地完成任务，做出了卓越的贡献。
他们是最勇敢的人。每次进入太空都有很多未知数，谁也不知道会发生什么。而且，航天员在太空中常处于孤立无援的状态，凡事只能依靠自己。所以，航天员必须非常勇敢，做好随时面对各种突发状况、甚至牺牲的心理准备。
他们是乐于奉献的人。从选拔开始，他们就把全部精力投入到刻苦学习和训练中去，牺牲与家人团聚的时间，更谈不上照顾家人。
他们是不怕困难的人。要成为合格的航天员，除了按照运动员的标准进行体质训练外，他们还要接受高等数学、力学基础、英语、计算机、地理、气象、航天医学等近60门文化基础和航天理论课程的学习。这样的学习、训练强度是常人难以想象的，他们几乎没在晚上12点前睡过觉，数年如一日。
他们还是最执着的人。执着于自己的梦想，执着于为祖国的航天事业作贡献。所以，当离心机达到8个g的加速度，身体承受巨大的压力，连呼吸都变得非常困难时，没有一位航天员会主动叫停，支撑他们的正是心中执着的信念。
中国航天员是我心中的英雄，我立志要成为他们那样的人。从现在起，我要好好学习，积极锻炼身体，丰富课外知识，为将来做好充分准备！
航空梦演讲稿篇4
各位领导、同事们：
大家好!
今天，我演讲的题目是------认识安全 从我做起 。
我们辛勤地劳作着，生活着，我们的家庭和睦，美满幸福……但是，亲爱的同志，您想过吗?如果有那么一天“安全生产责任事故”发生在我们身上，无论是人身的还是设备，我们的事业就会毁于一旦，我们的心就会流血，我们的家人就会流泪，并永远笼罩着散不去的阴霾。
?电业安全工作规程》是每一个电业工人的护身符。谁违反了，就等于飞蛾扑火。违章导致如此严重的后果，不能说大家没有认识。那么为什么又常有违章的事发生呢?我想有一个关键的问题长困扰着我们。那就是：我们总是相信自己所谓的经验，原谅自己的疏忽，甚至放纵自己不遵规守纪的行为，最终，一足失成千古恨!!
从小在电建公司长大，总听父母在茶余饭后说：有人不慎从水塔上掉了下来，有人不小心被电弧烧伤，有人操作机械时被切断了手指，每每听到这些，我总想，电力行业的业绩难道是在血与泪的铺垫中完成的吗?!后来，我到电力系统工作了，并在实际工作中深深起会到：许多事故本来可以完全避免，但是，违章、疏忽、经验主义甚至纯粹是违法行为，导致发生了一次又一次悲惨的事故。
就在我刚上班的那一年底，公司在深圳妈湾电厂安装机组时锅炉出了一件特大事故。11月6日早上，锅炉本体班的同志在吊装几十吨重的大构件时，由于道链断裂，重物带着六名工人从几十米的高空坠落下来。听到一声巨响，所有在现场的人都跑了过去，一时间，我不能相信眼前的景象：早上还和我们一起上班有说有笑的六位同事，瞬时像树叶一样从空中落了下，静静的躺在地上，寂然了无声息……他们面目全非，甚至大家都无法把他们抬到车上，我的生龙活虎般的工友啊，此刻像玻璃样地碎了……面对如此场景，我的心一阵一阵地绞痛!痛得无法呼吸……
这就是1993年11.6特大群亡事故。事后事故分析中，我才知道，他们把安全带拴在了吊动的物件上，而《电业安全工作规程》第586条明确规定，安全带禁止挂在移动或不牢固的物件上。因为违章，六个年轻的生命还未绽放青春的绚丽，就这样凋谢了，因为违章，六家年迈的双亲白发送黑发，寸断肝肠!
安全这把双刃剑，你遵守它的规则，他就会保护你，违背它的规则，你就会付出血的代价。安全生产是我们工作的基石，更是我们生活的保障。许多时候，不少警句往往我们耳熟能详，也可以默写。比如“安全生产预防为主，安全第一以人为本”等等，但我们需要的并不完全是这些啊，最重要的莫过于把慎密的思想落实到严谨的行为中，谨于思慎于行，才是我们搞好安全工作极为需要的哪。
我是一名普通的水汽值班员，平平凡凡的岗位，平平凡凡的工作。平凡但不平庸。也许，有人觉得我的工作平淡无关重要，其实不然。在电厂中，正是这些平凡岗位的人，丝丝相连，环环相扣，才有了安全纪录的一再刷新，才有了一流的韩电。
我们要拥有一颗爱岗敬业的心，要有始终如一的勇气和踏踏实实的工作。不管是你选择了这份工作还是这份工作选择了你，在工作中，不要放过任何一个小小的异常，不做任何一次小小的违章，精益求精的学习，对每天工作中碰到的问题务必搞懂，才能做到“天天清﹑日日高”，从现在做起，从自身做起，扎扎实实做好每一项安全工作。
亲爱的朋友们，生命是宝贵而美丽的，让我们珍爱生命，远离事故，把安全这个话题深深印在每个职工的脑海里，扎扎实实贯彻于我们的工作中，让生命绽放更绚丽的色彩!
我的演讲完毕，谢谢大家!
航空梦演讲稿篇5
我很荣幸的站在这里，竞选这个职位，非常感谢大家给我这个机会，拿破仑说过：不想当元帅的士兵不是好士兵。有人说;“你太年轻没有资格担当这个职务”我听了很生气，大千万物，能者居之，只要有能力任何职务都可以。
我能有信心站在这里，凭借：我有一个十分上进的心，凭借着我对工作有股执著的热情，凭借着我有一颗不打折扣的责任心。
我是20__年大庆电大毕业来到咱们2280队，20__年7月1日正式加入中国共产党，20__年考上施工员进入施工组，20__年自考本科并拿到本科毕业证。
我上班已有四年了，从最初只会按上级的要求做事，到现在能够独立策划组织活动，经历了一个从不会到会，从不好到好的过程，就是凭着对工作不变的热情和虚心的态度，来认真地完成每一项工作的。
有人说，从事一项事业的原动力是热情和虚心，但我觉得，这个安全工作仅仅有热情和虚心是不够的，更需要强烈的责任感。
咱们队这几年不论是工作能力还是精神面貌都有了大幅度的飞跃，这与上级领导的指导有关，更离不开我们广大的职工，大家的主人翁意识提高，都积极肯干，能吃苦耐劳，乐于奉献，有这样的职工，我们的队伍能不有今天的进步吗?
如果我当选为安全队长，我会保持最强的原则性和纪律性，对不良现象，尤其是有损于集体荣誉的情形，敢于大胆的去批评，不会姑息纵容，因为我知道，今天对他的纵容，可能明天就会因为这个问题而害了他。
有一句比较俗的话这么说：“屁股决定脑袋”，什么位置就从什么角度去思考。我想作为队领导干部，不能光从自己的角度看待问题，还要经常换到普通职工的角度看事情和思考问题，我们广大职工也换到领导的角度看待问题，这样更有利于互相理解和上下的沟通，更好的完成上级交给任务。
“人非圣贤，孰能无过”，我在工作中也出现过几次错误，但我敢于积极面对错误，勇于承担责任，通过领导的批评和监督，努力改正过来，并加速了我的成长，我也决不会在同样的地方跌倒两次。
我还会组织一些有意义的活动，比如象棋比赛、篮球比赛、唱歌比赛等等，丰富大家的业余文化生活，让大家更好的感受到我们是一个大家庭，让大家在一个轻松愉悦的氛围中工作。
如果有幸当选安全队长，我会和各部门负责人及时交流管理经验，诚心听取其他安全负责人的意见，我将以“服从上级，服务职工”为宗旨，与世俱近，锐意进取，大胆改革，竭尽全力为大家提供优质服务，努力作好本职各项工作，辅助队领导创造更辉煌2280队。
希望大家支持我谢谢大家
航空梦演讲稿篇6
各位评委老师：
2013年6月11日17时38分02.666秒，我国第五艘载人航天飞船在酒泉卫星发射中心“921工位”发射，升空后再和目标飞行器天宫一号进行交会对接，并进行短暂的有人照管试验。神十飞天紧紧地牵动着中国人的心，把中华民族的梦想永远地留在了太空！还首次开展航天员太空授课活动，是中国空间站的一座新的里程碑。
近几年来，我们中国在航天事业上取得了飞快的进步，外国媒体cnn文章称，神十飞天彰显了中国不断增长的太空力量。从无人到模拟人，从模拟人到载人，从载人到现在的中国空间站，中国航天技术的进步令世人叹服！
五星红旗你是我的骄傲，我为我的祖国而感到自豪！展望未来，中国将实现“太空三步走”的计划，2014年中国将发射空间站核心舱，2020年前后将建成规模较大的国家级太空实验室。
另外，在今年7月20日，我国以“一箭三星”的方式，将3颗技术科学试验卫星发射升空，10月25日，将实践十六号卫星发射升空，而我国独立运行的北斗导航也已经应用于许多科学领域，使人们的生活水平得到了提高，让人们的生活变得更加美好！
同学们，我们总有一天要从前辈手中接过祖国飞天梦的重担，为祖国的航天事业贡献力量。我们准备好了吗？大家要以怎样的热情，去学习，去生活，掌握先进的知识啊！我们中的一些人可能会直接参与飞天梦，即使航天员只有几个，但是你想想，飞船的设计、研究、制作、安装、运输等等需要数十万航天工作的努力，将来很可能我就是其中一位。无论你将来做什么，在任何岗位上，也需要你的努力，因为如果没有祖国的富强，我们拿什么搞研究开发啊！
航天梦，是中国繁荣富强之梦，为了祖国的昌盛，为了中华民族的富强，让我们共同努力，筑梦航天！
谢谢各位老师。
航空梦演讲稿篇7
朋友们：
我是一名有十年工龄的南方航空公司乘务员，10年的时间里，我从一名乘务员成长为波音777的主任乘务长，以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在蓝天白云间书写平凡却又无愧的人生篇章。
也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。
在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：“交给我来照顾吧。”我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用“心”服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
记得1995年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急，答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，“我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩”，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处！
中国有句古话叫“将心比心”，意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是“我为人人，人人为我”，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有“将心比心”，才能力求把服务工作做得尽善尽美。
相信大家不会忘记1990年发生的特大空难“十二事件”吧。空难发生的第二天，我执行3508南京——广州航班。在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问是否有空难家属，他们回答说，好像有。我的心一下子沉了下去。起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店（当时空难接待处），一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，“人非草木，孰能无情”，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地安慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后，由于各种原因善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说：“谢谢你们帮了我们一个大忙。”旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢南航人。我感到十分欣慰，此时能给他们一丝慰藉，是对我最大的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，温暖别人。
在服务过程中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解，我们也会碰到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局出发，委曲求全，多一份谅解，多一份体贴。记得有一次我执行广州——上海航班，由于天气原因延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时情绪都很激动，他们不理解，把气出在我们身上，我们在广播里一再道歉，忙里忙外，照顾旅客，安抚旅客情绪，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时，有个男青年叫道：“不吃了，肯定是南航没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。”旅客的情绪顿时起了波动，都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食，当时我们已经把自己的机组餐都送出了，于是向他道歉说没有了，他却指着我的鼻子说：“民航都是骗子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解释，但他又骂开了：“你们只会笑，什么都不会。
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