演讲稿是我们感情宣泄的文稿，有价值的演讲稿是需要有明确新鲜的观点的，下面是92范文网小编为您分享的汽车演讲稿5篇，感谢您的参阅。
汽车演讲稿篇1
各位领导、各位来宾、各位同事：
大家上午好!我是来自龙华车队的乘务员——张艳花。
我很荣幸能够作为龙岗公汽优质服务种子队员的代表发言。
在 大多数人的眼里，乘务员的工作只是简单的收钱卖票。但是，通过五年的乘务员工作，我深切地感受到，乘务员的工作其实是为乘客提供一种安全、舒适到达终点的 车厢服务。每天，只有当最后一位乘客满意地离开我的车厢时，我才会自豪地说：我完成了今天的使命。我深知：在行驶的公交车上，我们不是一个单独的个体，我 们代表着整个龙岗公汽的服务形象，代表着整个巴士集团的服务形象，代表着深圳整个公交行业的服务形象!
经过公司的选拔和培训，我有幸成为 一名优质服务种子队员，这使我感到非常自豪。感谢公司为我们提供了这样一个机会和平台，使我们能够充分展现龙岗公汽乘务员的风采。我们之所以能成为优质服 务种子队员，不仅因为我们熟练掌握了基本的业务技能，还因为我们能严格遵守公交职业道德规范，更因为我们有一颗为乘客真诚服务的心!
这样 的荣誉对于我们来说，既是一种激励，更是一种鞭策。它代表着对我们过去工作的认可，也意味着对我们将来的工作提出更高的要求。因此，在以后的工作中，我们 要以优质服务种子队员的标准严格要求自己，尽职尽责地做好本职工作，争当一名优秀乘务员。同时，我们还是优质服务的传播者，要用实际行动感染和带动身边的 乘务员姐妹们，向优质服务的目标迈进，让优质服务的种子在龙岗公汽这片沃土上生根发芽、茁壮成长，让优质服务在深圳整个公交行业遍地开花!
乘 务员的工作虽然是平凡的，但是请相信：我们会通过自己坚持不懈的努力，在这平凡的岗位上做出不平凡的事业;我们会用我们真诚、微笑的优质服务回报乘客和社 会，让每一位乘坐我们龙岗公汽大巴的乘客真切感受到一路同行、满意相伴的优质服务;我们会为打造龙岗公汽优质服务品牌、提升全行业服务质量做出自己应 有的贡献!
汽车演讲稿篇2
7月2日，首届世界新能源汽车大会（wnevc）在中国海南博鳌亚洲论坛国际会议中心主会场举办了全体大会。来自18个国家和地区的政府部门及国际组织机构嘉宾，100多家新能源整车及相关企业代表以及国内外各界嘉宾共1500余人参加会议。
在全体大会下午场的环节中，世界汽车工程师学会联合会主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全主持第一场专题演讲，国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰对大会致辞。
陈清泰在致辞中表示，得益于改革开放，近20年来中国汽车产业高速发展，产销量连续10年全球第一。未来中国汽车产业已经不能再延续过去40年发展模式，特别是新一轮科技革命和产业变革到来的今天，汽车产业的转型升级已经成为时代的必然。
国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰对大会致辞
陈清泰表示，我国几乎比任何国家对这一轮汽车革命都有着更加热切的期待。这次汽车*性变革的底层（底层二字需核实）是可再生能源，是电动化、网联化、智能化、共享化的高度融合。而这几方面恰恰都是我国近年发展状况良好的新兴领域，有一定比较优势，如果把握得好我们有可能成为一个赢家。
上半场专题演讲环节，清华大学教授、中国科学院院士、世界新能源汽车大会科技委员会联合主席欧阳明高，日本汽车工程学会会长、日产汽车副社长坂本秀行，lg化学ceo辛学喆，宁德时代新能源科技有限公司董事长曾毓群围绕新能源汽车战略规划与研发布局、电动汽车技术创新的新突破、新趋势、车用动力电池技术创新、智能新能源汽车技术创新等话题进行了精彩演讲。
欧阳明高表示，我国现有配电负荷与电压制式非常适合小功率慢充，应尽快使现有电动乘用车交流慢充桩做到每车必装，成为主体供电模式，未来成为能源互联网的终端节点。20xx年的新能源车充电模式，将会出现转折点。
欧阳明高还表示，新能源汽车未来将从目前的初级阶段——电动汽车阶段，经历新能源和智能化的双向并行发展，进入新能源电动汽车新时代。
日本汽车工程学会会长、日产汽车副社长坂本秀行发表专题演讲
坂本秀行表示，日产计划到2050年实现远期战略减排90%，为了实现这一目标，日产将从两方面入手，提升内燃机热效率以及拓展能源的多样性。
辛学喆认为汽车动力电池市场将会有很大的发展，尤其在各国的标准法规进一步加严以及消费者的热情日益高涨的情况下。同时，电池方面性能的极大改进和充电基础设施的进一步完善，将大力驱动动力电池市场的增长。中国将会保持全球电动汽车市场的领袖地位，其产销量都将占据全球的一半。
宁德时代新能源科技有限公司董事长曾毓群发表专题演讲
曾毓群认为到20xx年，电动车将比燃油车更具有经济性，市场驱动力将大大增强；到2035年，电动化率将会大过70%，为后续的实现零排放打下基础。
中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟主持专题演讲
下半场专题演讲由中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟主持，西门子股份公司执行副总裁、西门子大中华（参数|图片）区总裁兼首席执行官、西门子中国有限公司董事长、总裁兼首席执行官lotharherrmann，北京理工大会教授、中国工程院院士吴峰，赛麟（中国）董事长兼ceo王晓麟，埃克森美孚（中国）投资有限公司总经理兼董事曾红卫共同围绕新能源汽车未来的发展前景、动力电池及相关材料的研发进展、能源新未来等话题进行了精彩分享。
lotharherrmann介绍到，转向低碳、清洁的交通，必须要有各个利益相关方在开放的系统里通力合作，使生态系统面向未来，并且能够在整个产品生命周期中不断创新，进行开放式创新，同时确保是以人为本，并带来安全性，得以确保新能源和电动进一步得到推动。
吴峰表示，技术发展的不确定性，意味着可能随时被*；中国动力电池目前状况是总体产能过剩，优质产能不足，急需进一步创新发展，以期取得具有*性的技术突破。
吴峰还表示，将会在保障安全性前提下，继续开发高能量密度、功率密度、低成本、可靠性的动力电池体系，建立完整的动力电池梯次利用和电池回收再利用体系，加快推进新能源汽车发展。
王晓麟表示，未来赛麟将是一个汽车ai、人工智能的开放运营平台，与智慧汽车、智慧城市、智慧交通密切连接。该平台将向人工智能、5g基础设施等相关企业全面敞开。
埃克森美孚（中国）投资有限公司总经理兼董事曾红卫发表专题演讲
曾红卫认为，如今全球都在追求更高效，更环保，更持续的发展，未来交通出行的蓝图，新能源汽车的蓬勃发展也已展现端倪。埃克森美孚在满足日益增长的能源需求的同时，将投入大量资源以降低碳排放，应对气候变化的危机。
汽车演讲稿篇3
尊敬的各位领导、各位同仁大家好，很荣幸我能有机会参加今天的演讲，今天我演讲的题目是《品牌决定市场》。
交通运输行业是一个特殊的行业，既关系着社会发展的大局，又与人民生活息息相关，由此可见，交通行业在社会发展中起到了重要作用。
我们是宁夏回族自治区最大的道路旅客运输企业，风风雨雨已度过60余年，在自治区发展历程中，起到了举足轻重的作用。客运企业在宁夏大大小小几十家，通过多年的经营，使我们看到，只有提供安全，优质的客运服务，提高我们的品牌竞争力，我们的企业才能不断发展下去，才能站稳自己的市场，才能在竞争的激流中脱颖而出不断壮大。
在经济高速发展的今天，交通运输行业所面临的挑战越来越大，人民对出行提出了更高的要求，安全和优质服务两个词语不断出现在我们面前。借此契机，公司在今年开展安全优质服务年活动，目的是为了增强我们企业的服务能力，提高从业人员的基本素质，从而提升企业的品牌形象，为赢得客运市场打下坚定基础。
讲起安全，对客运企业来说那可是重中之重，是企业发展的生命线。
我们企业是一个高风险低利润的行业，每一次运输任务都承载着国家和人民群众上千万的财产，而我们却从中获利微薄，我们所承担的风险远远大于我们的利润，可以说一次事故就能让我们倾家荡产。所以把握住安全是我们每一位驾驶员同志应尽的责任。每次从报纸、电视中我们看到这里那里的客车发生重大交通事故，每次伤亡十人数十人，这样的噩耗总让我们痛心疾首、追悔莫及，我们的驾驶员同志怎能如此违背良心、违背责任。这些事故使多少条鲜活的生命瞬间离开了人世，给多少家庭带来了无情的伤痛，使老人失去了儿女，孩子失去了父母。这些触目惊心的交通事故，换来了严格的交通安全规章制度。
驾驶员同志们，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想、处处想在前、真正把别人的事故当作自己防止事故的经验。前车之鉴给我们告戒，未雨绸缪让我们理性。那么多惨痛的教训和血的代价已让我们深深地体会到维护安全的不可或缺。明火尚不可惧，隐患才最难防。安全，需人人遵守，时时重视。安全存在于一点一滴中，隐于一时一刻里。安全意识的树立、行动的规范、责任的落实无不是打造安全的法宝。作为客运企业的驾驶员，我们的手里掌握着无数人的生命财产安全，我们可以不谈平稳、不谈正点，如果连最起码的安全都保证不了，我们的客车谁还敢做，我们的利润从何而来。往小说，安全是我们车辆取得利润的前提，往大说，安全也是树立企业形象的前提。
眼观社会，各行各业都在提升自己的服务水平，增强企业竞争力，努力在社会的发展浪潮中站稳脚跟。我们客运服务行业，受私家车、黑车非法营运现象影响，经营已相当困难。经济发展到今天，非法营运已成为一个社会现象，是社会高速发展一个产物，是旅客运输业所面临的必然时期。对于客运企业，这个时期经营是相当困难的，我们不能只抱怨黑车这么多，行业部门力度不够，我们要从自身做起，只有不断地提高自身的服务水平和服务能力，才能赢得旅客的认可，让旅客人为座我们的车又安全、又快捷，这样才能打好市场争夺的仗。
有了安全、有了服务，我们的企业就能树立良好的品牌形象，就能赢得市场，总而言之，品牌决定市场。
汽车演讲稿篇4
尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们：
江城九月，丹桂飘香，在全区上下欢度中秋佳节之际，我们高兴地迎来了出席首届合川国际汽车展览会开幕式的各位领导和来宾。首先，我谨代表合区委、区人民政府，代表20xx钓鱼城旅游文化节组委会，向莅临仪式的各位领导、各位嘉宾、各界朋友表示热烈的欢迎和诚挚的谢意！对重庆市商委给予我们的悉心指导、车展组委会全体同志的忘我工作、汽车企业展销商的积极参与、各位新闻媒体的鼎力支持表示衷心的感谢！
合川位于重庆西北部，紧邻重庆两江新区，距重庆主城24公里，是重庆规划建设的六大区域性中心大城市之一，更是通向四川北部、陕西、甘肃等省区的交通要道和“经济走廊”。近年来，我们牢牢抓紧“五个重庆”建设机遇，大力实施“3421”工作思路，工业经济提速发展，城市建设脱胎换骨，商贸服务蓬勃发展，20xx年实现gdp228。7亿元、增长16。3%，城镇居民人均可支配收入15118元，农村居民纯收入6005元。最近，经过多方努力，北京汽车集团年产30万辆微车的北汽银翔汽车西南生产基地项目落户合川，年底动工，预计20xx年前投产，届时合川将成为西南地区不可或缺的微车制造基地。加上去年以来，在国家和重庆市刺激消费特别是汽车下乡等系列鼓励政策的推动下，合川及周边区县的汽车销量逐月递增，为本届车展的举办创造了良好的氛围和基础。
首届合川国际汽车展览会顺应广大销售企业和市民的需求，本着“服务企业、服务市民、服务经济发展”的宗旨，以“车坛盛事·魅力合川”为主题精心筹划，车展规模盛大，国际化程度高，活动内容丰富。我相信，通过此次展会的举办，必将为汽车企业搭建一个展示展销的平台，为广大市民提供一个多方必选的机会。同时，我也希望主办单位和有关部门共同努力，按照既定方案抓好落实，努力把本次车展办成一届政府满意、群众满意、商家满意的汽车展示交易的盛会！希望所有参展企业以此次车展为契机，深入交流，加强合作，努力把合川汽车行业打造成集制造、展示、交流、贸易于一体的产业平台，让市民在购车中得到实惠，让汽车消费市场得到进一步激活。
多情三江水，好客合川人。真诚期盼各位领导一如既往关心支持合川发展，希望各位朋友常来合川观光考察，共同推动合川经济社会更好更快发展！
最后，预祝首届合川国际汽车展览会圆满成功！祝愿各位领导、各位朋友中秋快乐！
谢谢大家！
汽车演讲稿篇5
尊敬的老师、亲爱的同学们：
大家上午好！我是国际部四（2）班的谭哲轩，今天我演讲的主题是《汽车科技的发展》。
首先，我来提个问题，同学们有谁知道，宝刀赠英雄的上一句是什么呢？对，是香车配美人，这里的香车指的既不是奔驰也不是宝马，而是古代的马车，嗯，也可以说是当代汽车的前身。
好了，让我们进入今天的主题，我主要从3个方面来和大家分享汽车的发展历程。
1.汽车是怎么发明的？
2.现代汽车使用了哪些科学技术？
3.未来汽车的展望。
让我们进入第一个话题：汽车是怎样发明的？1771年，法国工程师尼古拉设计了一辆自身动力的道路载具，这被公认为是汽车发展的起点。他设计的是一辆蒸汽驱动的三轮车，在正前方有一个硕大的锅炉，热气通过两个气缸来推动前轮转动，这就是最初的汽车。
接着，让我来给大家介绍一下现代汽车科技。目前，汽车逐渐步入电子化，新兴的电子技术取代汽车原来单纯的机电液操纵控制系统，以适应对汽车安全、排放、节能日益严格的要求。最初有电子控制的燃油喷射、点火、排放、防抱死制动、驱动力防滑、灯光、故障诊断及报警系统等。
90年代以后，陆续出现了智能化的发动机控制、自动变速、动力转向、电子稳定程序、主动悬架、座椅位置、空调、全球卫星定位等不胜枚举的智能化自动控制系统等。
随着汽车电子技术的发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用，用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息等，如果将汽车电子化定义为“功能机”时代，汽车网络化，即车联网,将依托于汽车制造商、经销商与运营商，汽车电子化与智能化实现“人-车”互动,车联网实现“人-车-网络”的互动，而智能交通将实现“人-车-网络-路”的互动。可以预见，汽车的电子化、智能化还将出现许多新系统、新成果，使驾乘汽车变得更加安全、环保、节能、舒适和愉悦。
我的观点就是：我相信在不久的将来，汽车科技一定会发展得更好!
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